百度 详细介绍1972－1976年安徽省宿县地区食品厂工人、车间负责人1976－1979年安徽省宿县地区“五七”干校教员，教研室副主任，校党委委员1979－1980年中央党校理论宣传干部班政治经济学专业学习1980－1981年安徽省宿县地委党校教员1981－1982年共青团安徽省宿县地委副书记1982－1983年共青团安徽省委宣传部部长1983－1984年共青团安徽省委副书记1984－1987年安徽省体委副主任、党组副书记1987－1988年安徽省体委主任、党组书记1988－1992年安徽省铜陵市委副书记、代市长、市长（其间：1989－1992年中央党校函授学院本科班党政管理专业在职学习）1992－1993年安徽省计委主任、党组书记，省长助理1993－1993年安徽省副省长1993－1998年安徽省委常委、副省长（其间：1993－1995年中国科技大学管理科学系管理科学专业研究生课程班在职学习，获工学硕士学位；－中央党校省部级干部进修班学习）1998－1999年安徽省委副书记、副省长1999－2003年国家发展计划委员会副主任、党组成员（其间：－中央党校省部级干部进修班学习）2003－2005年国务院副秘书长（负责国务院办公厅常务工作，正部长级）、机关党组副书记2005－2006年重庆市委书记2006－2007年重庆市委书记、市人大常委会主任2007－2007年中央政治局委员，重庆市委书记、市人大常委会主任2007－2012年中央政治局委员，广东省委书记2012－2013年中央政治局委员2013－2017年中央政治局委员，国务院副总理、党组成员2017－2018年中央政治局常委，国务院副总理、党组成员2018－中央政治局常委，十三届全国政协主席
原标题：雄忻高铁山西段又有新进展
全长4645米的材树坡隧道顺利贯通
7月21日，中铁十二局集团二公司雄忻高铁山西段3标材树坡隧道顺利贯通，为全线按期通车运营奠定了坚实基础。
作为山西省首条时速350公里的高速铁路，雄忻高铁全长342.67公里，连接雄安新区与忻州市，是国家“八纵八横”高速铁路主通道中京昆通道的重要组成部分，建成通车后将极大便利沿线人民群众出行，促进区域经济社会发展，有效缓解京昆通道石家庄至太原间个别区段运力紧张状况。
此次贯通的材树坡隧道为单洞双线隧道，全长4645米，建设难度颇高。该隧道地质构造复杂，需穿越湿陷性黄土、新老黄土、强风化白云质角砾岩等多种地层，还要跨越多条断层，围岩松散，且存在溶洞及445米浅埋段落，突泥涌水、坍塌变形风险高，给施工带来了严峻挑战。
面对这些难题，建设者运用地质素描法提前预测松散、破碎带情况，采取超前预加固措施，为施工安全增添保障。同时，在开挖支护作业中引入悬臂拱架开挖台车，这一举措大幅缩短了作业时间，显著提升了作业效率。
不仅如此，施工过程中，建设者们还将智能化建造理念贯穿始终。他们引入智能照明系统，实现了资源的高效利用和灯具的合理维护；研发智能通风系统，全方位保障隧道内空气质量的稳定与舒适；创新引入智慧调度系统，提高了资源调配效率和精准度。（晋帅妮 张鼎 梁星月）
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